Anlaufspur
Oberfläche, Spurführung, Begrenzungen und Unterbau beeinflussen, wie die Spur präpariert und genutzt werden kann.
Die Spur läuft anders als sonst, die Eisqualität schwankt, eine Winde klingt falsch. Wir finden heraus, welches System dahintersteckt, und machen die Arbeit.
Service reicht von der einzelnen Reparatur bis zur Generalrevision nach zehn Betriebsjahren. Dazu gehören Wartung, Ersatzteile, Nachrüstungen und Prüfungen an Anlaufspur, Kühlung, Winden, Frästechnik und Stahlbau. Was davon nötig ist, sehen wir uns an der Anlage an.
Für die erste Einordnung benötigen wir Standort, Schanzentyp, verbaute Technik und eine kurze Beschreibung des Anlasses. Fotos, Betriebsunterlagen und Angaben zum Zeitpunkt der Auffälligkeit helfen, den betroffenen Bereich einzugrenzen. Vor Ort prüfen wir dann die betroffenen Komponenten und ihre Schnittstellen.
Oberfläche, Spurführung, Begrenzungen und Unterbau beeinflussen, wie die Spur präpariert und genutzt werden kann.
Bei MASTERTRACK bilden Kühlanlage, Leitungen, Regelung und Eisspur ein zusammenhängendes System. Verändert sich die Eisqualität, kann die Ursache an jeder dieser Stellen sitzen.
Winde, Seilführung und Frästechnik müssen zur eingebauten Anlage passen. Die wiederkehrende Prüfung der Winde ist eine eigene Fachleistung mit eigenen Nachweisen.
Unterkonstruktion, Podeste, Geländer und Gatesysteme kommen aus derselben Fertigung wie die Spur. Wir setzen sie instand, ohne einen zweiten Betrieb einzuschalten.
Am Bergisel wurde die MASTERTRACK-Anlaufspur nach rund zehn Jahren Betrieb generalüberholt. 2026 wurde der Wartungsvertrag um weitere fünf Jahre verlängert.
Vom Holmenkollen in Oslo bis nach Sapporo laufen Anlaufspursysteme der Peter Riedel GmbH, auf Weltcup-Anlagen wie auf Vereinsschanzen.
Mit den eigenen Anlaufspursystemen kennen wir die Technik von Planung und Fertigung bis Montage, Inbetriebnahme und späterem Betrieb.
Wartung, Reparatur, Ersatzteile, Nachrüstung, Prüfung oder die Inbetriebnahme einzelner Komponenten. Betroffen sein können Anlaufspur, Kühlung, Winden, Frästechnik und Stahlbau.
Nein. Wartung ist eine geplante Arbeit zum Erhalt der vorhandenen Technik. Service ist breiter und beginnt bereits bei der Frage, welches System betroffen ist und ob Wartung, Reparatur, Prüfung oder eine technische Änderung erforderlich wird.
Ja, wenn die Aufgabe zu unserem technischen Leistungsbereich passt. Für die erste Einordnung benötigen wir Angaben zur Anlage, zur verbauten Technik und zum konkreten Anlass.
Entscheidend sind Größe und Zustand der Anlage, Zugänglichkeit, betroffene Systeme, Ersatzbedarf, Anreise, Einsatzdauer und Dokumentation. Deshalb folgt das Angebot nach der technischen Klärung.
Hilfreich sind Standort, Schanzentyp, verbaute Technik, eine kurze Beschreibung, vorhandene Unterlagen, Fotos und der gewünschte Zeitraum.
Beschreiben Sie kurz die Anlage und was im Betrieb aufgefallen ist. Wir melden uns und sagen Ihnen, was wir für eine Einschätzung brauchen.
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